第一，越来越多的地区已经将农村服务体系的建设，作为新阶段农村电商的核心内容加以布局和实施。这是真正从线上线下结合的要求出发，触及到农村流通体系的深层制约因素，其意义深远。 

　　第二，其中县乡村三级服务体系成了农村电商的标配，不管是政府，还是市场化的平台，都把构建这样的三级服务体系作为重要的“规定动作”。 

　　第三，线上线下结合（O2O），已明显呈现出不同的路径。主要有三种：比如，阿里村淘为代表的，是从线上往线下打；像供销，像原来的万村千乡店，是从线下往线上走；还有一些电商平台，比如淘实惠，到了一个地方，采取的是加盟的、融入的方式，即外来线上平台和本地线下商业主体携手，共同在当地做线上线下的结合。 

　　第四，上行和下行不同步。尤其农产品上行的滞后，成了现在农村电商发展绕不开的一个话题。 

　　第五，各地产业依托、主打产业不一样，因此围绕特定产业所需的服务体系也是不一样的。真正好的服务体系，须和当地的产业结构契合，才能对当地农村电商形成有力支撑。 

　　最后，当前在农村电商服务体系的构建中，重复建设非常严重。外来不同的平台，都在建自己独立的服务体系。就像国航、东航、南航等众多航空公司，业务每到一地，需要建自己的机场吗？这样，社会资源的浪费很大。笔者期待农村电商也能有自己的“机场模式”，一个地方建一套开放接入、资源共享、一网多用的农村电商“机场”就够了。